Масложировой союз России ведет переговоры с Минсельхозом о корректировке экспортных пошлин на подсолнечное масло и шрот. Это связано с увеличением затрат на логистику, произошедшим после изменения экспортных маршрутов. В настоящее время действующие пошлины составляют 7 748 рублей за тонну масла и 312,4 рубля за тонну шрота, которые с 1 сентября увеличатся до 14 377,7 рублей и 1 958,8 рублей соответственно. Возможно введение моратория на плавающие пошлины на экспорт зерна до конца 2026 года.

Ситуация в цифрах
7 748 рублей — действующая пошлина на экспорт подсолнечного масла.
312,4 рубля — действующая пошлина на экспорт подсолнечного шрота.
14 377,7 рублей — будущая пошлина на подсолнечное масло с 1 сентября.
1 958,8 рубля — будущая пошлина на подсолнечный шрот с 1 сентября.
1 012,1 рубля — пошлина на экспорт пшеницы с 26 августа.

Источник: Поле.рф

Просмотрено: 11

Объединенная зерновая компания (ОЗК) начала подготовку к отбору хранителей зерна в связи с возобновлением государственных закупочных интервенций. Этот шаг направлен на поддержку внутреннего рынка в условиях снижения экспортных отгрузок. Интервенции позволят изъять часть зерна в государственный фонд и снизить давление на внутренние цены. При возобновлении закупок они будут проведены на Национальной товарной бирже и будут доступны только для сельхозтоваропроизводителей.

Ситуация в цифрах
1 — начало подготовки к отбору хранителей — для возобновления интервенций.
2 — года возможного моратория на плавающую экспортную пошлину — до конца 2026 года.
3 — альтернативных маршрутов для экспорта рассматриваются — Балтийское море и Дальний Восток.
4 — количество субъектов, участвующих в интервенциях — только сельхозтоваропроизводители.
5 — создание специального штаба для координации грузовых потоков — цель оптимизации экспорта зерна.

Источник: Поле.рф

Просмотрено: 16

Российский топливный союз обратился в правительство с просьбой продлить запрет на экспорт дизельного топлива, срок действия которого истекает 1 сентября. Эмбарго обеспечивало стабильные продажи дизтоплива, однако значительно ограничивало доступность для независимых автозаправочных станций. В РТС сообщили о высоких ценах на импортное топливо, что усложняет ситуацию на внутреннем рынке из-за превышения спроса над предложением. Минэнерго рассматривает возможность продления запрета, при этом акцентируется внимание на необходимости обеспечить внутренний рынок, особенно в сельском хозяйстве.

Ситуация в цифрах
1 — Дата окончания запрета на экспорт дизтоплива — 1 сентября 2026 года для НПЗ.
2 — До 31 января 2027 года — срок эмбарго для остальных участников.
3 — Доля независимых АЗС — ограниченный доступ к поставкам.
4 — Повышение цен на импортное топливо — выше биржевых индикаторов.
5 — Превышение спроса над предложением — сохраняется даже при закрытом экспорте.

Источник: Поле.рф

Просмотрено: 16