Правительство России в 2026 году выделило почти 27 миллиардов рублей на профилактику и борьбу с лесными пожарами, что является рекордным финансированием в этой области. Дополнительные средства получат 19 субъектов для мероприятий по предотвращению и ликвидации пожаров. Пожароопасный сезон проходит с меньшими потерями, площадь, пройденная огнем, втрое меньше по сравнению с 2025 годом, без человеческих жертв и ущерба инфраструктуре. Несмотря на это, пик пожароопасного сезона еще впереди, и прогнозируется высокий риск пожаров в некоторых регионах, таких как Дальний Восток и Сибирь.

Ситуация в цифрах
27 миллиардов рублей – рекордное финансирование на борьбу с лесными пожарами.
19 субъектов – количество регионов, получающих дополнительные средства.
1/3 – площадь, пройденная огнем по сравнению с 2025 годом.
0 – количество человеческих жертв в текущем сезоне.
10 лет – максимальный срок лишения свободы за умышленный поджог.

Источник: Поле.рф

Госдума отложила рассмотрение законопроекта о мониторинге плодородия сельхозземель. Причиной стали поправки, обнаруженные во втором и третьем чтениях, касающиеся методики Минприроды. Эта методика предполагает принципы, противоречащие нормам аграрной отрасли, в частности, в интерпретации уровня загрязнения. Законопроект также меняет ответственность за вред, причинённый сельхозземлям, возлагая её на виновное лицо. В случае принятия изменений они вступят в силу с 1 сентября 2027 года.

Ситуация в цифрах
2027 – год вступления изменений в силу.
100% – новый подход к ответственности за вред.
Нитраты – уровень считается нормой по аграрным стандартам.
585 – минимальные фактические затраты на воспроизводство плодородия (приведенное значение).

Источник: Agrobook

Производственные союзы агропромышленности обратились к правительству с просьбой отложить переход на электронные перевозочные документы до 1 сентября 2028 года. Бизнес указывает на неготовность инфраструктуры и системы, что может привести к сбоям в поставках и потере продукции. В Минтрансе заявили, что не планируют переносить срок и что бизнес имел возможность работать с системой с сентября 2022 года.

Ситуация в цифрах:

• 2028 — новый срок перехода на ЭПД, требуемый отраслевиками.
• 2022 — год, с которого бизнес мог адаптироваться к системе.
• 100% — необходимость использования ЭПД для перевозки грузов по новым правилам.
• 10 — количество отраслевых союзов, подписавших обращение к правительству.

Источник: Agrobook