Аналитики «СовЭкона» снизили прогноз урожая пшеницы в России с 88,9 до 88,3 млн тонн. Это связано с негативными перспективами в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах и сокращением посевов яровой пшеницы. Прогноз сбора ячменя увеличен до 19,5 млн тонн, а кукурузы — до 15,1 млн тонн. Общий сбор зерновых и зернобобовых культур оценен в 135,3 млн тонн.

Ситуация в цифрах:
88,3 млн тонн — прогноз урожая пшеницы в России;
19,5 млн тонн — прогноз урожая ячменя;
15,1 млн тонн — прогноз урожая кукурузы;
135,3 млн тонн — общий сбор зерновых и зернобобовых культур.

Источник: Agrobook

«Совэкон» снизил прогноз экспорта российской пшеницы в июле до 1,5 млн тонн с 2 млн тонн. Это будет минимальный объем с 2017 года, когда он составил 1,4 млн тонн. В июле прошлого года экспорт составил 2,1 млн тонн, а средний показатель за последние пять лет — 3,1 млн тонн. Причинами изменения оценки стали ограничения навигации через Керченский пролив и слабый спрос со стороны Египта и Турции. Прогнозы на 2026-2027 год были увеличены, в то время как на 2025-2026 год — снижены.

Ситуация в цифрах
1,5 млн тонн — прогноз экспорта в июле — минимальный с 2017 года.
2,1 млн тонн — экспорт в июле прошлого года — показатель прошлого сезона.
3,1 млн тонн — средний экспорт за последние пять лет — долгосрочный тренд.
0,6 млн тонн — снижение прогноза на 2025-2026 год — уменьшение ожиданий.
0,2 млн тонн — увеличение прогноза на 2026-2027 год — рост ожиданий.

Источник: Agrobook

Министерство сельского хозяйства РФ запросило у региональных органов данные о потребности сельхозпроизводителей в дизельном топливе с содержанием серы 0,3–0,9% и печном топливе. Это обращение сделано в условиях нехватки этих ресурсов на фоне снижения объемов нефтепереработки. Региональные власти должны предоставить информацию о конкретных сельхозпредприятиях и необходимых объемах топлива до 20 июля. Принятые меры направлены на удовлетворение потребностей аграриев во время уборочных работ, однако уже имеются сообщения о дефиците. Переход на топливо с высоким содержанием серы становится вынужденной мерой для старой техники, но может привести к проблемам для современных автомобилей.

Ситуация в цифрах:

• 0,35% — максимальное содержание серы по стандарту «Евро-3».
• 60 тыс. тонн — квота на поставки дизельного топлива в Ростовской области.
• 9% — снижение объема нефтепереработки в июне по сравнению с предыдущими месяцами.
• 20 июля — крайний срок для регионов по предоставлению данных о потребности в топливе.

Источник: Поле.рф